近日，天津市科学技术局公示了2024年度“一带一路”联合实验室项目、京津冀协同创新项目等重点科技项目的立项名单，beat365官网获批“一带一路”联合实验室项目2项、京津冀协同创新项目2项。此外，beat365官网还作为天津地区牵头单位联合北京工业大学、河北工业大学申报的2024年京津冀基础研究合作专项项目成功获批立项。共计获批5项2024年度省部级重点科技项目，获批项目总数居天津市高校前列。
本次获批项目主要围绕节能降碳、绿色功能材料与技术、筑路降碳材料、可再生能源、智能网联汽车等国家、地方重大需求和学科前沿领域，协同开展基础理论、关键技术和转化应用研发，致力于解决市政污水节能低碳治理、复合改性沥青筑路材料研制、电解水制氢系统容量配置与效益分析、智能网联汽车环境理解与风险推演等关键核心技术攻关。
各项目介绍
低碳比市政污水节能低碳治理中波联合研究中心研究团队
刘志华教授（前排左四）
beat365中文版官方网站低碳比市政污水节能低碳治理中波联合研究中心建设项目针对“双碳”战略目标下，加快污水处理厂非有机碳源依赖型脱氮除磷技术发展的要求，通过天津市市级国际科技合作基地“基础设施防护和环境绿色生物技术联合研究中心”平台，与外方合作单位波兰比亚威斯托克工业大学联合开展低碳氮比市政污水生物处理技术领域的研究。该项目借助多孔硫基自养脱氮填料的开发，构建缺氧区异养-硫自养反硝化原位耦合改良A2O系统；依托多元化的电子供体来源实现低碳氮比市政污水的有效脱氮除磷。同时，基于电子穿梭、嗜冷脱氮菌剂的开发、胞外电子传递强化，提升新型改良A2O污水处理系统冬季运行的脱氮除磷速率。研究成果可为低碳比市政污水的高效脱氮提供新的技术参考和理论支持，带动生产企业污水处理工艺技术改造升级，具有显著的经济、社会、环境效益。
建筑绿色功能材料与技术中波联合研究中心研究团队
荣辉教授（前排右三）
beat365中文版官方网站建筑绿色功能材料与技术中波联合研究中心”项目是beat365中文版官方网站材料科学与工程学院与波兰比亚威斯托克技术大学土木与环境工程学院联合共建完成。该研究中心将围绕新建建筑和既有建筑所需的“绿色节能建筑材料”、“健康建筑功能材料”以及基于城市发展和基础设施建设发展过程中产生的固体废弃物研发的“绿色低碳轻质建筑材料”而开展相关研究。该研究中心由教育部新世纪优秀人才、天津市杰出青年科学基金项目获得者、天津市创新人才推进计划中青年科技创新领军人才、天津市创新人才推进计划青年科技优秀人才等省部级人才30余人组成，在未来2年建设期间，将研发一批新材料与技术，提出系列新原理、新方法，培养一支具有国际化视野的高水平复合应用型创新队伍。通过建设，该研究中心将成为引领天津建材行业科技创新发展、带动建筑绿色功能材料产业发展、推进建筑绿色功能材料的推广普及的高水平创新研究平台。
周燕教授团队
周燕教授（前排左四）
长寿命橡胶复合改性沥青节能降碳关键技术研发及应用研究项目聚焦节能降碳目标，围绕防裂缝路面材料的开发研究，从应力吸收层材料长寿命功能和后评价入手，结合各地实际使用情况，研制出适合京津冀实际路况的应力吸收层高性能橡胶复合改性沥青，并构建应力吸收层技术后评价指标体系，解决养护中的技术难题。应力吸收层成套关键技术不仅适用于旧水泥路面加铺，还可以有效防止新建公路、旧沥青路面罩面中反射裂缝的产生。可有效延长结构寿命3～5年，减少养护管理费用，进而降低重建或大修过程中的能耗和碳排放，是实现国家“双碳”目标的必要支撑。
潘雷教授团队
潘雷教授（前排左三）
可再生能源电解水制氢系统容量配置与效益分析技术开发项目从我国可再生能源电解水制氢工程设计初期容量配置和效益分析存在的不足，规划设计能力与快速需求响应间的矛盾出发，针对“多种可再生能源如何匹配制氢”“与电网如何链接，系统拓扑结构如何选择”“电解槽的类型、规格和数量如何配置”“系统/项目在经济上是否可行”四个问题展开系列研究，以期获得在容量配置建模、容量配置模型解算、经济和社会效益分析方法上的进一步发展；形成考虑系统拓扑结构优化、政策与环境约束条件的容量配置模型构建技术，形成基于深度强化学习与进化算法融合的容量配置模型解算技术，形成面向工程应用的REEWHPS全寿命周期经济和社会效益分析技术，开发REEWHPS容量配置与效益分析软件，填补国内外的空白，推动绿氢产业的健康、快速发展。
梁化民副教授团队
梁化民副教授（左三）
智能网联汽车环境理解与风险推演关键技术研究项目联合北京工业大学（总牵头单位）、河北工业大学和天津天安智联科技有限公司，组成京津冀联合研究团队进行技术攻关。该项目拟在复杂交通场景下车辆前方目标准确识别的基础上，实时理解交通参与者行为语义，识别其行为意图，进而对智能网联汽车的短期行车风险态势进行推演，通过车路协同及时规避安全风险。该项目依托天津（西青）车联网先导区路侧感知设备以及测试区内的智能网联汽车，选取先导区内典型交通场景路线，制定测试场景规模及计划，开展实车测试应用。项目预期成果具有广泛的应用前景，相关研究成果预计可以推广到京津冀地区的车联网先导区和智能网联示范区的应用；通过汽车生产厂商和相关企业，推广到自动驾驶和高级辅助驾驶的汽车生产中；推广后，将进一步提升京津冀地区智能网联汽车产业的发展水平、推动该行业的具体落地应用，提升交通系统综合效率，具有显著的社会效益和经济效益。
本次多项重点项目获得立项，充分展现了学校在落实天津市科教兴市人才强市行动，提升服务天津“1+3+4”现代产业体系中的人才队伍实力，积极开展有组织科研服务国家重要需求，践行四个“善作善成”重要要求和助推新质生产力发展等方面取得显著成效。“十四五”以来，学校积极响应国家“一带一路”倡议和京津冀协同发展战略，深入落实天津市创新驱动发展战略，加强优秀科技人才队伍成长与汇聚，提升特色创新团队建设水平，探索建立重大项目预研与培育机制，促进科技平台的内涵建设，形成了良好的服务需求-聚焦前沿-突破瓶颈-转化应用一体化协同创新体系，为推动京津冀区域经济社会高质量发展贡献天城大力量。
